Het vliegverkeer van en naar België is rond 14 uur stilvallen door de sociale onrust bij luchtverkeersleider Skeyes. In Brussel zijn er zowat 200 vluchten geschrapt. Volgens informatie op de website van de Europese luchtverkeersleider Eurocontrol zou het vliegverkeer tot 21 uur onderbroken zijn. De sociale onrust heeft te maken met onderhandelingen tussen directie en vakbonden over begeleidende maatregelen voor de overgang naar een digitaal controlecentrum voor de luchthavens van Luik en Charleroi. Dat centrum komt in Namen.
Brussels Airport vraagt reizigers die dinsdag een vlucht gepland hebben tussen 14 en 21 uur om niet naar de luchthaven te komen. Dat betekent dat “de luchtvaartmaatschappijen alle geplande vluchten zullen moeten annuleren”, klinkt het op de luchthaven. De getroffen reizigers zullen ook gecontacteerd worden door hun luchtvaartmaatschappij. Vluchten vanaf 21 uur zouden normaal wel kunnen plaatsvinden.
De directie en de vakbonden hadden maandag overleg over de transitiemaatregelen, de arbeidsomstandigheden en de ondersteunende maatregelen. Het voorakkoord werd aanvaard door de grootste vakbond, die de meerderheid van de verkeersleiders vertegenwoordigt, en aan het paritair comité overgemaakt. Met de digitale verkeerstorens zullen er op termijn minder luchtverkeersleiders nodig zijn.
De actie van dinsdagochtend veroorzaakte hinder in alle Belgische luchthavens. Om 7 uur werd het luchtverkeer hervat in Brussel, om 9.30 uur in Luik, Charleroi en Oostende. Op de luchthaven van Zaventem werden door de stakingsactie geen passagiersvluchten afgelast, maar reizigers moesten wel rekening houden met vertragingen. Op de luchthaven van Charleroi werd een dertigtal vertrekkende of aankomende vluchten geannuleerd. Op de vrachtluchthaven van Luik ondervond een veertigtal vluchten hinder. In Oostende hebben twee vluchten vertraging opgelopen.
Het koeriersbedrijf DHL zegt “significante impact” ondervonden te hebben van de staking. “We hebben zeker twaalf vluchten die niet op tijd zijn kunnen vertrekken”, zegt Lorenzo Van de Pol, woordvoerder van DHL Aviaton. “Voor ons betekent dat natuurlijk een impact, omdat zendingen dan niet op tijd op de eindbestemming geraken.”
